Nové fregaty typu MEKO A-200 DEU pro německé námořnictvo

Ocel pro novou třídu fregat pro německé námořnictvo se již svařuje. Od února 2026 se v loděnici v Bremerhavenu den za dnem formuje první z až osmi moderních lovců ponorek. Neobvyklý aspekt: ​​Rozpočtový výbor německého Spolkového sněmu schválil konečné financování ve výši téměř 6,3 miliardy eur pro první čtyři lodě velkého projektu teprve 8. července 2026 – což je předpoklad pro zahájení stavby. Další čtyři lodě mohou být uvedeny do provozu na základě opční klauzule ve stavební smlouvě. Uplatnění této opce vyžaduje schválení rozpočtovým výborem ve formě návrhu ve výši 25 milionů eur.

První úvahy o zavedení modelu MEKO A-200 DEU od německé loděnice TKMS do německého námořnictva začaly až v srpnu 2025. Kýl byl položen v květnu 2026 a první loď by měla být německým ozbrojeným silám dodána v prosinci 2029. „To je rekordní čas,“ potvrzuje Jan G.*, projektový manažer Federálního úřadu pro vybavení, informační technologie a podporu provozu Bundeswehru (BAAINBw ). Realizace projektu stavby lodí této velikosti obvykle trvá asi deset let, v tomto případě necelé čtyři. 

„Potřebujeme ocel ve vodě“

Důvody rychlého tempa jsou napjatá bezpečnostní situace v Evropě a problémy s projekty lodí, které měly námořnictvu poskytnout schopnost lovit ponorky. Tato schopnost, v žargonu NATO známá jako protiponorkový boj ( ASW ), je v německých ozbrojených silách i v celé alianci extrémně nedostatková. Je však naléhavě potřebná k monitorování pohybu ruských ponorek v severním Atlantiku a k boji proti jakýmkoli hrozbám, které by mohly představovat. Inspektor námořnictva, viceadmirál Jan Christian Kaack, proto říká: „Potřebujeme ocel ve vodě, rychle a přesně specializovanou pro schopnost lovit ponorky.“ Dodává, že projekt MEKO A-200 DEU je tak důležitým příspěvkem k zajištění odstrašení Ruska.