To se nedá popsat, to se musí cítit, říkají piloti v Maďarsku

„V této bojové skupině musí být fáze letecké přepravy v operačním prostoru označovány jako dovednosti,“ řekl podplukovník László Battonyai na cvičení maďarské roty mnohonárodní bojové skupiny pozemních sil NATO (FLF BG HUN). Pod vedením velitele bojové skupiny si příslušníci 5. května v Hódmezővásárhely nacvičovali nalodění/vylodění vrtulníků.

Jednotka, pod maďarským velením a umístěná v Maďarsku, přispívá k posilování východního křídla NATO. Jejím úkolem je posílit odstrašování pomocí výcvikových programů s vysokou viditelností, jakož i formováním podjednotek a posouváním výcviku na další úroveň. Kromě manévrovací roty patřící k 2. granátnickému praporu 30. mechanizované pěší brigády HDF operuje bojová skupina s jednotkami poskytnutými Itálií, Tureckem a Chorvatskem.

„V současné době se personál připravuje na klíčovou fázi cvičení příští týden ve Várpalotě,“ uvedl podplukovník Battonyai. Poblíž vesnice Gerjen budou k překročení Dunaje použity vojenské trajekty, po nichž bude následovat vrtulníkový transport a cvičení s ostrými střelbami na úrovni roty. „Mnozí se zúčastnili fáze montáže, ale také si musí osvěžit znalosti, například ti, kteří tento úkol plní poprvé.“

Akademický výcvik, suché nakládání do stojící helikoptéry a nakonec samotná ostrá fáze – vyjmenoval kroky výcviku podplukovník, který je zároveň velitelem 2. granátnického praporu 30. mechanizované pěší brigády HDF. „Dnes se naloďování a vyloďování provádí s důrazem na bezpečnostní předpisy,“ proto si vojáci mimo jiné procvičovali půlkruhovou ozbrojenou ochranu a přiblížení z nosu.

„Vzhledem k velikosti vrtulníku H225M probíhá výcvik s jednotkami většími než družstva, ale menšími než čety,“ řekl nám poručík Szilárd Sivák. Jako velitel čety 2. granátnického praporu 30. mechanizované pěší brigády HDF měl za úkol zorganizovat půlkruhovou ochranu doprovázející nalodění/vylodění a také dát vhodný kouřový signál, s jehož pomocí by letecká jednotka mohla najít přesnou přistávací zónu.

K plynulosti cvičení pravděpodobně přispělo i nadšení personálu, uvedl vojín Roland Gerő. Pěšák z granátnického praporu plnil svůj úkol podle předem stanoveného rozkazu: ozbrojená ochrana, rychlé nalodění a převzetí ochranné služby během útočného přistání po několikaminutovém vzdušném manévru. Pro něj byla nejzvláštnější fází samotný let, protože to bylo poprvé, co vzlétal s moderním vrtulníkem Airbus HDF.

„To se nedá popsat, to se musí cítit,“ řekl po přistání. „Byl to úplně jiný zážitek než cestování civilním letadlem. Tady člověk lépe cítí atmosférický tlak a úkol, který je třeba plnit, skutečně zvyšuje hladinu adrenalinu.“

Text: 
Marcell Burillak  | Foto: 
Tamás Kovács