Německé ozbrojené síly objednávají drony pro námořní průzkum na dlouhé vzdálenosti a lov ponorek

Pro ochranu námořních tras a kritické infrastruktury potřebuje námořnictvo vědět, co se na moři děje. K tomuto účelu německé námořní síly používají letadla, jako jsou námořní hlídkové letouny P-8A a brzy i drony MQ-9B. To jim umožňuje pokrýt co největší mořské oblasti, například v severním Atlantiku nebo Baltském moři.

Bezpilotní doplňky s posádkou

V tomto systému se pilotované a bezpilotní letouny vzájemně doplňují. Zatímco P-8A dosahuje rychlosti přibližně 900 kilometrů za hodinu a má vysokou kapacitu senzorů a zbraní, MQ-9B může zůstat ve vzduchu po delší dobu.

To je možné díky nízké hmotnosti bezpilotního letounu. Může se pochlubit také rozpětím křídel přes 20 metrů a délkou pouhých deset metrů. To dává dronu vynikající klouzavé vlastnosti, které umožňují MQ-9B zůstat ve vzduchu až 30 hodin. V praxi však faktory, jako je počasí, užitečné zatížení a nadmořská výška, ovlivňují skutečnou dobu letu pro každou misi.

Vidíte všechno – nad vodou i pod ní

Přestože má MQ-9B nižší užitečnou hmotnost než P-8A Poseidon, stále dokáže do operační oblasti nést přes 2 000 kilogramů nákladu. Drony amerického námořnictva jsou vybaveny různými senzory, včetně různých kamer a radarů pro skenování mořské hladiny. Nesou také kontejnery, které mohou nasadit sonarové bóje. Ty umožňují bezpilotnímu letounu detekovat podvodní aktivitu, jako je pohyb ponorek.

Data ze senzorů jsou poté odesílána na pozemní řídicí stanici, ze které námořní letci ovládají MQ-9B. K datům shromážděným dronem budou mít přístup i další námořní letadla a lodě – a v případě potřeby i jednotky spojeneckých sil. To umožní v budoucnu použití MQ-9B v protiponorkovém boji. To je významná výhoda, protože každý další senzor je mimořádně užitečný při hledání nepřátelských ponorek.

Přípravy probíhají

Osm dronů MQ-9B a s nimi spojené pozemní řídicí stanice bude provozovat 3. letecké křídlo námořního letectva „Graf Zeppelin“ v Nordholzu. Než však první drony v roce 2028 budou moci vzlétnout, je však stále třeba provést několik příprav. Je třeba vyškolit personál a na místě vybudovat potřebnou infrastrukturu.

Německé ozbrojené síly těží ze skutečnosti, že i další partneři systém MQ-9B používají. To jim umožňuje čerpat ze zkušeností spojeneckých ozbrojených sil – například britských nebo belgických – a zajistit tak co nejhladší zahájení letového provozu.

od Ole Henckela foto General Atomics Aeronautical